贝尔设备公司是铰接式自卸车的国际专家，最近从罗罗动力系统获得了首批六款符合欧盟第五阶段排放标准的MTU 1000-1500 系列发动机。发动机的功率范围为170-430kW。在此之前，这些发动机在极端的操作环境下进行了几年的试验，以确保卡车可以得到可靠、经济高效的升级。为了符合排放标准，MTU非道路系列发动机进行了优化，引入了新的排气后处理系统。

贝尔设备公司是世界领先的采矿、土木工程和道路建设行业运输车辆和牵引车制造商之一，专门生产铰接式自卸卡车。为了符合更严格的排放要求，罗罗动力系统在2016年已向贝尔公司提供了两台符合欧盟第五阶段的发动机原型，供其进行实地试验——一台260kW的MTU 6R 1000发动机和一台430kW的MTU 6R 1500发动机不仅在南非炎热多尘的气候中成功地完成了测试，而且在海拔高达3000米的恶劣条件下也进行了成功的试验。

自1990年代以来，贝尔设备公司就一直与拥有MTU品牌的罗罗动力系统保持紧密合作，罗罗动力系统不仅是为贝尔设备公司每年提供1000多台MTU发动机的供应商，而且还是其所有与排放相关的设计和施工项目（包括铰接式自卸车的升级）的技术合作伙伴。

罗罗动力系统建筑与应用工程主管Stefan Rudert：“在现场试验期间，我们积累了大量的经验，远远超出了在试验台上进行的模拟测试，因为发动机和车辆之间的实际相互作用会影响性能。在现场测试期间获得的数据（我们从安装在发动机上的传感器中收集到的数据）随后可以用于组件的配置中。”

贝尔将逐步升级为全新的符合欧盟第五阶段的发动机，除了具有MTU SCR排气技术外，还配备了柴油氧化催化剂（DOC）和柴油颗粒过滤器（DPF），所有部件都安装在驾驶室的紧凑单箱中。

新排放技术的另一个积极方面是降低了燃料消耗。为了准备满足新的排放法规，罗罗动力系统约有100台MTU发动机正在与多家汽车制造商进行试验。整体的运行时间累计超过了110,000个小时，其中单个发动机不间断运行时间超过了4,000个小时。由于试验是从早期开始的，因此MTU发动机在2018年初已满足欧盟第五阶段法规并获得了认证，可以销售和批量生产。

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